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上市72小时后，21日晚间，梦想L6发布了定单“战报”，72小时累计定单冲破1万辆。

就这一定单数据是否合乎梦想汽车预期及关于梦想L6销量狡计，时间财经向梦想汽车方面发去采访函，截止发稿未获取复兴。

图片开首：梦想汽车

梦想L6起售价为24.98万元，算作梦想汽车最低廉、承担走量任务的车型，梦想L6络续了梦想L系列的增程式电动路子。在发布会上，梦想汽车CEO李想再次为增程式时期站台。

本年2月底，梦想汽车首款纯电车型MEGA上市，从3月2日到梦想L6上市的这段时候，李想在微博保抓千里默，其也发布了里面全员信，称“对纯电计谋误判”，同期，梦想汽车下调了一季度销量联贯。

22日上昼，梦想汽车对包括MEGA及L7、L8、L9在内的车型进行降价。其中，2024款梦想L7、L8、L9降价幅度在1.8万-2万元，梦想MEGA降价3万元，售价为52.98万元。

L系列是梦想汽车的销量和盈利基盘，跟着廉价车型梦想L6的推出及L系列的价钱转机，梦想汽车能否在2024年中获取更多商场份额？

坚抓增程路子

算作络续梦想汽车L系列的一款车型，梦想 L6 在外不雅上与梦想L7、L8、L9一样。在尺寸上，梦想L6长、宽、高分散为 4925 mm、1960 mm、1735 mm，轴距为 2920 mm。梦想L7则为5050mm，车宽1995mm，车高为1750mm，轴距3005mm。

同期，梦想L6亦络续了“大空间”这一卖点。“商场上所有的四驱中大型SUV，最生动最浅易的是保时捷卡宴。梦想L6是一款与保时捷卡宴尺寸周边、性能周边、更大空间、愈加智能的家具。”李想在发布会上暗示。

梦想汽车用户运营司理王欢称，“仔细对比了一下数据，我发现，梦想L6的里面空间远超尺寸周边的保时捷卡宴。”

此外，梦想L6车内座舱包括主意盘驾驶交互屏、大沙发、雪柜等设立皆与前系家具相称接近。

智能方面，梦想L6取舍高清四屏交互，搭载高通骁龙8295P，梦想L6全系标配智能驾驶系统。在智能驾驶硬件上，梦想L6提供AD Pro和AD Max两种设立。前者复古高速NOA、城市LCC、复杂车位智能停车等功能；后者则复古语音法例的城市LCC、高速NOA及更高阶的城市NOA等。

续航方面，梦想L6搭载基于最新一代磷酸铁锂电板打造的增程电动系统，1.5T四缸增程器，搭配36.8千瓦时电板、60升油箱，杀青CLTC详细续航里程1390公里，CLTC纯电续航也达到212公里。

发布会上，李想再次弘扬增程电动车的上风。其并回忆了商场曾对增程式电动车的争议。“增程式电动车的这个决定，在很长一段时候让我成为了笑柄，大宽绰半不招供，行业和媒体也不睬解，消耗者也不解白。许多投资东谈主说，惟有你作念纯电，破除增程，我就会坐窝投资你。然则，我要为我方和用户造车，而不是为成本商场造车。”

梦想L6络续增程路子，领有油箱加抓，重回梦想汽车的“最擅长的赛谈”。但在另一条赛谈——订价的比拼上，20万-30万元商场竞争锐利，梦想L6若何订价至关报复。

在售价上，梦想L6提供Pro和Max两个版块，梦想L6 Pro宇宙长入零卖价24.98万元，梦想L6 Max宇宙长入零卖价27.98万元。

梦想汽车家具线总裁刘杰称，梦想L6 Pro原来的订价是25.98万元，然则筹议到用户对梦想L6的期待，以及更多家庭但愿有更低的购置成本，梦想L6 Pro最终订价为24.98万元。

这一售价将梦想L6与L7拉开区别。22日上昼，梦想汽车L系列全系降价，梦想L7起售价由31.98万元降至30.18万元。二者价差由7万元减弱至5.2万元。

五矿证券在4月19日的研报中指出，与梦想L7比拟，梦想L6空间略小，减少了空气悬架、后排屏幕、后排座椅推拿功能，价钱上低廉7万元，可能会侵占L7部分商场。

图片开首：梦想汽车

面对锐利竞争

将价钱下探至30万元以下，梦想L6成为梦想汽车最有走量但愿的车型，同期，其插足的细分商场亦然竞争最锐利的商场。

民生证券指出，25万-30万元新动力乘用车渗入率为全价钱带最高。随同特斯拉Model Y在2022Q3价钱下调插足此价钱带后，新动力乘用车渗入率大幅提高，截止2023Q4，25万-30 万元价钱带新动力乘用车渗入率达到67.2 %，为渗入率最高的细分商场。

算作处在25-30万元级新动力车型，梦想L6需要面对包括问界新M7、小鹏G9、腾势N7等同价位家具的竞争，起售价分散为24.98万、24.39万、23.98万元。

问界新M7起售价与梦想L6调换。不外，4月1日，2024款问界 M7 推出限时降价行动，最高降价2万元，降价之后起售价下探至22.98万元。

此外，定位更低的改款问界新M5行将上市。本年一季度，问界累计销售新车8.58万辆；梦想汽车一季度销量则为8.04万辆。

梦想L6发布72小时后，梦想汽车发布了定单数据。凭证梦想汽车官方，梦想L6上市72小时，累计定单冲破1万辆。

梦想“下千里”

梦想L6上市3天多余，李想仍未在微博发言。

从MEGA发布后，一向活跃、被外界称为“微博之王”的李想自3月2日起莫得更新其个东谈主微博。

本年2月底，梦想汽车首款纯电车型，亦然梦想汽车售价最高的车型梦想MEGA上市。梦想MEGA售价55.98万元，22日，MEGA降价3万，售价为52.98万元。“咱们有信心，梦想MEGA将是梦想汽车的下一个爆品，成为50万元以上销量第一的家具。”李想彼时在发布会现场自信地说。

首款纯电车型上市失利后，李想在里面发布了全员信。其反想了自梦想MEGA上市以来碰到的一系列问题。 “咱们失实地把梦想MEGA的从0到1阶段(生意考据期)当成了从1到10阶段(高速发延期)进行狡计。梦想MEGA无法像梦想L系列一上市就能领有从1到10的狡计势能，这是咱们关于纯电计谋节拍的误判。”

“第二，过分关心销量的盼愿问题，咱们自上而下过于关心销量和竞争，让盼愿特出了价值，让咱们原来最擅长的用户价值和狡计成果权贵下落。关于盼愿的追求，让咱们造成了我方愤懑的东谈主。”李想在全员信中暗示。

3月21日，梦想汽车裁汰了第一季度录用量瞻望。梦想汽车暗示，由于销售订单不足预期，本公司现掂量其2024年第一季度的车辆录用量为76,000至78,000辆，此前发布录用量预期为100,000至103,000辆。

与此同期，梦想汽车被传开启了一系列组织转机。凭证误点Auto报谈，梦想汽车此次矩阵型组织升级主要聚拢在梦想汽车的CEO办公室。转机后，CEO 办公室将更名为 “家具与计谋群组”，新设 “家具线” 部门和 “质料运营” 部门。家具线主要聚焦家具生意到手的方案和操盘，质料运营聚焦进程质料和实施成果的提高。

时间财经就组织转机情况向梦想汽车方面发去采访函，截止发稿未获取复兴。

从廉价车型的推出再到梦想L系家具及MEGA发布全新价钱体系，梦想汽车正在马上转机。高端车型遇冷的情况下，梦想L6的上市填补了梦想汽车在20万-30万元商场的空缺。惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁对时间财经暗示，不才千里商场，更需要品牌提供极高性价比的家具、或者找到大致精确击中下千里商场需求的营销策略。

L6这一战世博体育，梦想汽车能否到手？